諸城鑄造用覆膜砂

  我們經(jīng)常說諸城鑄造用覆膜砂，其實這不僅是一項工藝品，更需要制作人的耐心，這項技術(shù)在中國的發(fā)展起步還是比較晚的，那么我們就具體來看看關(guān)于諸城鑄造用覆膜砂的發(fā)展歷史。

  諸城鑄造用覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰(zhàn)期間發(fā)明的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械混合，加熱時固化。

  后發(fā)展成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑(烏洛托品)和潤滑劑通過一定的覆膜工藝配制成諸城鑄造用覆膜砂，當諸城鑄造用覆膜砂受熱時包覆在砂粒表面的樹脂熔融。

  在烏洛托品分解出的亞甲基的作用下，熔融的樹脂由線性結(jié)構(gòu)迅速轉(zhuǎn)變成不熔融的體型結(jié)構(gòu)，從而使諸城鑄造用覆膜砂固化成型。

  中國的諸城鑄造用覆膜砂技術(shù)始于20世紀50年代中期，60年代曾經(jīng)一度停用。進入80年代，由于汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和機械產(chǎn)品出口的需要，對鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求，從而促進了諸城鑄造用覆膜砂生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展。

  1986年濟南鑄造鍛壓技術(shù)研究所首先開發(fā)出了新型諸城鑄造用覆膜砂生產(chǎn)技術(shù)，樹脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際先進水平。

  90年代初期全國各地的諸城鑄造用覆膜砂廠迅速發(fā)展起來，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，到21世紀，我國諸城鑄造用覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷量已經(jīng)達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。

  我們的國家現(xiàn)在也在不斷的發(fā)展當中，對諸城鑄造用覆膜砂的考究一直在繼續(xù)，現(xiàn)在已經(jīng)有了諸城鑄造用覆膜砂設(shè)備的出現(xiàn)，相信在不久的將來關(guān)于諸城鑄造用覆膜砂的新產(chǎn)品還會繼續(xù)出現(xiàn)。

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